保罗终结快船27载厄运 天使城将上演城主之争

　　18年了，达雷尔·贝利一直是快船的球迷，很铁杆，他的汽车都漆成了红、绿两种颜色。这种坚持简直可以用不可理喻来形容——这么些年，快船都干了些什么?无尽的失败、脑残的选秀、荒唐而吝啬的老板。所以，上周四当快船终于得到克里斯·保罗的消息传来时，贝利哭了。

　　“眼泪一下子涌了上来。”他说，“我无法相信这一切。没有人再笑话我了，相反，现在在Twitter上，有很多人找我要球票。”

　　保罗并不在乎快船糟糕的历史，他更关心未来——喂球给布雷克·格里芬完成空中接力、和湖人展开同城德比以及季后赛甚至总冠军。“你们记得我去之前黄蜂的战绩吗?18胜64负。”保罗说，“我习惯了，甚至享受这种挑战。”

　　这是个巨大的挑战。

　　在洛杉矶27年，快船只进过4次季后赛，打进第二轮1次。有6个赛季，他们胜场不足20，这还不包括缩水的1998-99赛季，那一季他们只赢了9场。从丹尼·曼宁到迈克尔·奥洛沃坎迪到埃尔顿·布兰德，他们都曾给快船带来过希望，但很快就是绝望。这还只是球场上的。斯特宁是联盟最有名的葛朗台老板，他拒绝掏钱为前教练金·休斯治病，而就在去年，他站在球场边大骂戴维斯，成了NBA一大笑柄。

　　总裁安迪·罗瑟经历了这一切：“你只能把脸变得变得厚厚的，装作什么都听不到。”2006年，快船至今唯一一次打进季后赛第二轮，很多人以为他们的春天来了。然而第二个赛季，他们就被打回了原形。“只过了一个夏天，整支球队都变了，失去了活力和斗志。”罗瑟说。到了2009年，快船选到布雷克·格里芬作状元秀，这又被视为球队的一个转折，可格里芬因为膝伤缺席整个赛季。好在，格里芬没有重复奥登的悲剧，上赛季，他入选了全明星，拿到了最佳新秀，更凭借全明星周末上那记飞车扣篮(微博)成为新的全民偶像——保罗承认，这也是他肯来快船的一大原因：“最后的最后，你肯定会考虑搭档问题。和布雷克做队友，我们都能更进一步。”围绕着格里芬，快船总经理奥尔谢建立了一支富有朝气和潜力的球队。“我们对斯特宁说，现在有两条路，一是继续慢慢积累，让球队成长;二是得到保罗，马上变成冠军竞争者。” 奥尔谢说。斯特宁选了第二条路，而且不惜代价。交易完成后，罗瑟和奥尔谢开了香槟庆祝。“我喜过，也悲过，但从没像今天这样，对球队的未来充满了信心。” 罗瑟说。